https://www.jonyautoparts.com/brake-pad/
Pirma, garsas
Skambėjimą daugiausia sukelia žmogaus ir produkto veiksniai.
Žmogiški veiksniai:
1. Originali automobilio plėvelė pašalinama naujai ir ji skamba.
Šiuo metu pagal realią situaciją tikimybė, kad originalios automobilio stabdžių trinkelės subraižys originalaus automobilio stabdžių diską, yra didesnė nei 50%, tačiau todėl, kad tai yra originali automobilio dalis, o todėl, kad ji yra tik subraižyta ir neskamba, 90 % remonto dirbtuvių ir vairuotojas netiki, kad originali automobilio plėvelė sugadino diską, todėl, pakeisdami naują plėvelę, jie dažnai netikrina, ar stabdžių diskas nėra subraižytas. Kai skamba nauja plėvelė, patikrinkite dar kartą, tik įsitikinkite, kad stabdžių diskas yra subraižytas. Dėl to vairuotojai dažnai kreipiasi į remonto dirbtuves, prekiautojus ir gamintojus, kurie reikalauja naujų diskų, privalo kompensuoti stabdžių diskus. Akivaizdu, kad tai žmogaus sukurtas bagažas.
Apdorojimo būdas: Keisdami stabdžių kaladėles, pirmiausia turite patikrinti, ar stabdžių diskai nėra subraižyti. Jei yra įbrėžimų, rekomenduojama išlyginti įbrėžimus arba pakeisti diskus naujais. Jei vairuotojas nesutinka, tai turėtų būti nurodyta techninės priežiūros užsakyme ir pasirašyta vairuotojo. Tai neleis vairuotojui pareikšti pretenzijų, jei vėliau nuskambės ar pakenks diskui.
2. Stabdžių disko paviršius yra lygus, tačiau skamba naujas diskas.
A: Pirmoji to priežastis gali būti ta, kad remontininkas pakreipė stabdžių kaladėles . Kai jie nuimami, galite pamatyti, kad stabdžių trinkelių paviršiuje yra tik dalinės trinties žymės. Gydymas: gali būti pašalintas ir vėl įdiegtas. B: Antroji priežastis: šiuo metu to paties tipo stabdžių trinkelių trinties trinkelių dydžiai yra nenuoseklūs tarp vietinių gamintojų, ypač dėl trinties trinkelių pločio. Dydžio skirtumas tarp gamintojų gali siekti ne daugiau kaip tris milimetrus. Tai lemia, kad nors stabdžių disko paviršius atrodo lygus, didelio dydžio stabdžių trinkelės taip pat skambės, jei jos bus sumontuotos ant stabdžių diskų, kuriuos sutrupino mažo dydžio stabdžių trinkelės. Gydymo metodas: pirma, diską tam tikrą laiką galima vairuoti be disko, o po pėdsakų sutapimo jis neskambės. C: Trečioji priežastis yra ta, kad staiga suskamba vairuojant tam tikrą laiką. Dažniausiai taip yra dėl to, kad kietai kelyje esantys daiktai, tokie kaip žvyras ir geležies laužas, yra sugriebiami ant stabdžių trinkelių, kai nuspaudžiamas stabdis. Ši situacija ne tik skamba, bet ir kenkia diskui. Tačiau pašalinus apžiūrą, kartais pašaliniai daiktai nukrito arba susidėvėjo. Tvarkymo būdas: CD-ROM, jei ant plėvelės yra pašalinių medžiagų, ją reikia pašalinti ir įdiegti. Tokia situacija dažnai kenkia tik vienam iš keturių dviejų diskų paviršiaus, tai lengva pamatyti. Tačiau jei vairuotojui nepaaiškinama, lengva pareikšti ieškinį. D: Skamba kurį laiką važiuojant. Bet tai nėra girgždėjimas, o barškėjimas, kurį gali sukelti laisvi stabdžių kaladėlių tvirtinimai. Apdorojimo metodas: Vėl priveržkite arba pakeiskite nauju lakštu.
Produkto veiksniai: Čia paminėtas girgždėjimas reiškia girgždėjimą, kai stabdžių disko paviršius yra visiškai lygus ir lygus. Priežastis ta, kad dabartiniai valstybiniai reglamentai draudžia naudoti asbesto turinčias stabdžių kaladėles , tačiau stambūs vidaus gamintojai paprastai tai padarė, o kai kurie maži gamintojai vis dar gamina ir parduoda asbesto turinčias stabdžių kaladėles. Nors pusiau metalinės be asbesto esančios stabdžių trinkelės turi ilgą važiavimo atstumą, o tai naudinga aplinkos apsaugai ir žmonių sveikatai, tačiau medžiaga yra kieta, o asbesto stabdžių trinkelės yra minkštos, todėl net jei ant stabdžių diskų yra įbrėžimų, stabdis jaučiasi minkštas. Tokiu atveju galima pakeisti tik naujus filmus.
Traumos plokštelė
Sužeistas diskas reiškia sužeistą diską, kai stabdžių disko paviršius yra lygus ir lygus. Be pašalinių medžiagų, kurias vairuoja stabdžių kaladėlės, jas sukelia netolygus maišymas gamintojo gamybos proceso metu. Iš tikrųjų stabdžių diskų kietumas nėra toks geras, kaip anksčiau, dėl išlaidų priežasčių. Netgi originalūs automobilio stabdžių diskai paprastai yra ne tokie kieti kaip anksčiau. Dėl to pusiau metalinės stabdžių trinkelės yra ypač pažeidžiamos dėl disko pažeidimo. Kol jis šiek tiek subraižytas, įbrėžimo gylis neviršija 1 mm, nereikia keisti disko, tereikia laikyti diską plokščią ir jūs galite jį toliau naudoti.
Trečia, trinties blokai nukrinta arba nukrinta
(1) Jei trinties bloko spalva nesikeičia, o šlakas sumažėja, tai yra produkto kokybės problema. Jis turėtų būti pakeistas nauju.
(2) Šlakai nukrinta arba nukrinta po to, kai trinties blokas keičia spalvą. Priežastis galima suskirstyti į šias rūšis: A, stabdžių apkaba negrįžta, o stabdžių apkaba negrįžta ilgą laiką, dėl ko stabdžių trinkelių temperatūra bus per aukšta, o tai sukels trinties medžiagą. panaikinti ir pakeisti. Kokybė, arba klijai nepavyko. Tokiu atveju trinties medžiaga tampa raudona arba geltona. Tai nėra produkto kokybės priežastis, tačiau jūs turite pakeisti naują diską ir suremontuoti stabdžių apkabas. B, šlakas nukrinta arba nukrinta dėl ilgo stabdymo. Ši padėtis dažnesnė kalnuotose vietovėse ir dažniau greitkeliuose. Ilgi keliai dėl stačių šlaitų kalnuotose vietose. Patyrę vairuotojai taškinius stabdžius naudoja nuokalnėje, tačiau naujokai dažnai ilgą laiką taiko nuolatinius stabdžius. Dėl šios priežasties plėvelė gali lengvai nusikratyti, pašalinti šlaką ir užsikimšti. Dėl gero kelio ir gerų vairuotojų vairuotojai dažnai važiuoja greičiu, viršijančiu saugų 110 km / h greitį, kartais net viršijančiu 200 km. Avarinės situacijos metu taškinis stabdis dažnai būna neveiksmingas ir turi būti nuolat stabdomas. Dėl tokio ilgalaikio stabdymo vaflis dažnai nusivalo, šlaka ir blokuojasi. Filmo spalva taip pat pasikeis į raudoną arba geltoną. C. Už šlako kritimą ir blokavimą aukščiau paminėtuose dviejuose punktuose A ir B neatsako už gaminį, o gamintojas nėra atsakingas.
Keturi, stabdžių gedimas
(1) Naujas filmas apie Ganganą yra stabdžių gedimas. Dažnai tai sukelia dirbtinis plėvelės paviršius su alyva ir kitomis alyvomis montavimo metu. Tai nėra atsakomybė už produktą. Po pašalinimo gamintojas gali nustatyti, ar nėra aliejaus dėmių. Bus atsakingas, vairuotojas gali pakeisti tik naują filmą.
(2) Stabdžiai sugenda tam tikrą laiką važiavus. Didžioji dalis to nutinka tada, kai kelio plotas yra pilnas vandens. Tiesiog paspauskite stabdžius, eidami pro pelkę. Aukštos temperatūros plėvelės ir diskai sukietėja veikiami šalto vandens. Ant disko paviršiaus susidaro kieto oksido sluoksnis. Paviršius yra kietas, o medžiaga normali. Balta tampa mėlyna arba mėlynai raudona. Tokiu atveju reikia pakeisti stabdžių kaladėles ir diskus. Bet tai nėra atsakomybė už produkto kokybę.
V. Papildomos pastabos
(1) Keisdami diską, pirmiausia turite patikrinti, ar stabdžių diskas yra lygus ir plokščias. Jei jis nelygus, stabdžių diską reikia pakeisti arba jis turėtų būti plokščias. Jei vairuotojas atmeta aukščiau pateiktą pasiūlymą, jis turi būti nurodytas remonto užsakyme, kad būtų išvengta pretenzijų ateityje.
(2) Kai savininkas atspindi problemą, geriausia rasti automobilį apžiūrai pirmą kartą, kad būtų galima įvertinti atsakomybę. Pavyzdžiui, yra daugybė minėtų gedimų situacijų. Jei aptikimas atliekamas laiku, atsakomybė gali būti nustatyta, tačiau jei aptikimas nebus atliktas laiku, tai lengvai sukels įrodymų trūkumą ir pareikš ieškinius.
(3) Įprastomis sąlygomis stabdžių disko paviršius yra lygus ir lygus kaip naujo disko. Net ir sunkiausios stabdžių trinkelės nesukels akivaizdžių įbrėžimų ant stabdžių disko paviršiaus per 5000 kilometrų.
(4) Kadangi asbesto turinčios stabdžių trinkelės gali sukelti vėžį, valstybė uždraudė jas naudoti. Tačiau gamyboje ir pardavime vis dar yra nestandartinių gamintojų. Savo ir kitų sveikatos labui venkite pirkti asbesto turinčių stabdžių kaladėlių.
https://www.jonyautoparts.com/brake-pad/