Benzino pompos klasifikacija
https://www.jonyautoparts.com/car-lamp/
Pagal skirtingus važiavimo režimus benzino pompą galima suskirstyti į mechaninę važiavimo membranos ir elektrinio važiavimo tipus.
Membraninis benzino siurblys
Membraninis benzino siurblys yra mechaninio benzino siurblio, kuris naudojamas karbiuratoriaus variklyje, pavyzdys. Paprastai jį varo ekscentrinis ratas ant paskirstymo veleno. Jo darbo būklė yra tokia:
The Kai tepalinis įsiurbimo skirstomasis velenas sukasi, kai ekscentrinis ratas stumia svirties svirtį ir nuleidžia žemyn siurblio membranos strypą, siurblio membrana nukris, sukurdama siurbimą, o benzinas bus išsiurbtas iš alyvos bako , per alyvos vamzdį, benzino filtrą ir benzino pompos alyvos kamerą.
② Kai siurblio alyva nespaudžia svirties rankos, kai ekscentrinis ratas sukasi tam tikru kampu, siurblio plėvelės spyruoklė ištempiama, siurblio plėvelė pakyla, o benzinas iš alyvos išleidimo vožtuvo yra suspaustas į karbiuratoriaus plūdės kamerą.
Membraninio tipo benzino siurblys pasižymi paprasta struktūra, tačiau dėl variklio šilumos poveikio ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas užtikrinant siurblio alyvos veikimą aukštoje temperatūroje, taip pat guminės membranos patvarumą šilumai ir Alyva.
Maksimalios bendrojo benzino siurblio degalų sąnaudos yra 2,5-3,5 karto didesnės nei benzininių variklių. Kai siurblio alyvos tūris yra didesnis nei degalų sąnaudos ir uždarytas karbiuratoriaus plūdės kameros adatinis vožtuvas, padidėja slėgis alyvos siurblio alyvos išleidimo vamzdyne, kuris reaguoja į alyvos siurblį ir sutrumpina arba sustabdo diafragmą. kelionė.
Elektrinis benzino siurblys
Elektrinis benzino siurblys, varomas ne skirstomuoju velenu, o elektromagnetine jėga. Tokio tipo elektrinis siurblys gali laisvai pasirinkti montavimo vietą ir užkirsti kelią oro pasipriešinimui.
Yra du pagrindiniai benzininio įpurškimo variklio elektrinio benzino siurblio tipai, kurie montuojami į alyvos tiekimo vamzdyną arba benzino baką. Pirmasis turi didelį išdėstymo asortimentą, jam nereikia specialiai suprojektuoti benzino bako, jį lengva sumontuoti ir išardyti. Tačiau tepalo siurblys turi ilgą siurbimo sekciją, kurią lengva sukurti, kad būtų atsparus dujoms, o darbinis triukšmas taip pat yra didelis. Be to, alyvos pompa neturi ištekėti. Šiuo metu tokio tipo alyvos siurbliai retai naudojami naujose transporto priemonėse. Pastarojo pranašumai yra paprastas degalų vamzdynas, mažas triukšmas ir nedidelis kelių nuotėkių poreikis, o tai yra pagrindinė tendencija šiuo metu.
Eksploatacijos metu benzino siurblio srautas turi ne tik užtikrinti variklio darbui reikalingas sąnaudas, bet ir užtikrinti pakankamą grįžtamąjį srautą, kad būtų užtikrintas slėgio stabilumas ir pakankamas degalų sistemos aušinimas. [1]
https://www.jonyautoparts.com/car-lamp/