Variklio radiatoriaus žarna bus ilgesnė ir ilgą laiką lengvai sulaužoma. Jei radiatorius yra vandenyje, važiavimo metu žarna plyšta, o purškiamas aukšto temperatūros vanduo sudarys didelį vandens garų kiekį, kuris bus išmetamas iš variklio dangčio. Esant reiškiniui, turėtumėte nedelsiant pasirinkti saugią vietą, kur sustoti, ir imtis neatidėliotinų priemonių išspręsti. Toliau aprašomos neatidėliotinos priemonės šiuo atveju:
Esant normalioms aplinkybėms, kai radiatorius yra vandenyje, žarnos jungtis yra labiausiai linkusi įtrūkimų ir vandens nuotėkio atveju. Tokiu atveju pažeista dalis gali būti nupjauta žirklėmis, o tada žarna gali būti vėl įdedama į radiatoriaus įleidimo jungtį ir priveržta arba viela yra sandariai. Jei įtrūkimai yra žarnos viduryje, galite nuvalyti nesandarius plyšius juostele. Prieš įvyniojimą nuvalykite žarną. Kai nuotėkio dalis yra sausa, suvyniokite juostą aplink ištekančią vandenį. Vanduo, esantis žarnos viduje, kai variklis dirba. Slėgis yra didelis, todėl pabandykite kiek įmanoma sugriežtinti juostą. Jei neturite jokios juostos ant rankos, taip pat galite apvynioti plastikinį popierių aplink įtrūkimą, tada iškirpti skudurą į juostelę ir apvyniokite aplink žarną. Kartais žarna yra įtrūkusi ir po įsipainiojimo gali ištekėti vanduo. Šiuo metu galima atidaryti vandens rezervuaro dangtelį, kad sumažėtų vandens kanalo slėgis ir sumažėtų nuotėkis.
Atlikus pirmiau minėtas priemones, variklio apsisukimų dažnis neturėtų būti pernelyg spartus, bandykite pakabinti aukštos klasės važiavimą, atkreipkite dėmesį į vandens temperatūros matuoklio rodyklę vairavimo metu ir nustatykite, kad vandens temperatūra yra per didelė, sustabdykite aušinimą arba papildyti aušinimo vandenį.
