https://www.jonyautoparts.com/car-radiator/
Kondensatoriusyra viena iš keturių oro kondicionavimo sistemos dalių, o jos šilumos mainai tiesiogiai veikia sistemos veikimą.
Pirmas,Kondensatoriusyra šilumokaitis, kuris kondensuoja aukštos temperatūros ir aukšto slėgio dujų darbo terpę į vidutinės temperatūros ir aukšto slėgio skystį, praeinantis per kompresorių. Tai' vienas iš keturių pagrindinių šaldymo komponentų.
Kondensatoriaus specifinis šilumos perdavimo procesas yra toks: aukštos temperatūros ir aukšto slėgio dujinis šaltnešis plokščiame kondensatoriaus vamzdyje per vamzdžio sienelę ir peleką išskiria šilumą į aplinkinį orą, kad kondensuotųsi į skystį, o tai yra egzoterminis procesas. , o oras per kondensatorių pašildomas ir kaitinamas, o tai yra endoterminis procesas. Sienų · šilumos perdavimo procese tarp dviejų šilumos mainų skysčių visada yra temperatūrų skirtumas, o šiluma keičiama esant tam tikram šilumos perdavimo efektyvumui per tam tikrą šilumos perdavimo zoną.
Dėl gana atšiaurios automobilių oro kondicionavimo aplinkos, siekiant didesnio šilumos perdavimo efektyvumo, automobilių oraskondicionavimo kondensatoriusTaiko priverstinį konvekcinį oro aušinimą, kuris iš eilės patyrė vamzdžio plokštės, vamzdžio diržo, kelių lygiagrečių srautų ir pan.
1. Vamzdinis-plokštinis kondensatorius yra ankstesnė šilumokaičio forma, priklausanti įprastiniam šilumokaičiui. Paprastai jis sudarytas iš apvalių vamzdžių ir įvairių tipų briaunų ir su šilumos perdavimo vamzdeliu sujungtas besiplečiančiais vamzdeliais. Vamzdžių ir plokščių kondensatoriaus šiluminis efektyvumas yra mažas, tačiau jo struktūra paprasta, o apdorojimo kaina nedidelė, todėl naudojamas didelių ir vidutinių automobilių oro kondicionieriuose.
2. Vamzdinio juostinio kondensatoriaus struktūrai būdingas akytas plokščias vamzdis ir gofruotas superplokštinis išsiplėtimo paviršius. Šilumos mainų plotas tūrio vienetui yra didelis, o tai tinka kompaktiškam šilumokaičiui. Vamzdinis juostinis kondensatorius turi didelį šilumos perdavimo plotą, aukštą šilumos perdavimo koeficientą ir mažą šiluminę varžą, tačiau tuo pat metu srauto varža yra daug didesnė už tą. vamzdinės plokštės tipo.
1.Lygiagretus srautaskondensatoriusPlokščiojo srauto kondensatoriaus struktūra labai panaši į vamzdinio juostinio tipo, taip pat yra kompaktiškas šilumokaitis, sukurtas iš vamzdinio juostinio kondensatoriaus, sudaryto iš akytų plokščių vamzdžių ir gofruotų sklendės briaunų. Kadangi plokščio srauto kondensatoriaus plokščias vamzdis yra sutrumpintas abiejuose galuose yra surinkimo vamzdžiai. Atsižvelgiant į tai, ar surinkimo vamzdis yra segmentuotas, jis gali būti suskirstytas į kelis plokščio srauto ir vienetinius plokščius srautus. Plokščiasis kondensatorius dar labiau pagerina šilumos perdavimo charakteristikas ir turi aukšto šilumos perdavimo koeficiento, šviesos pranašumus. svoris, kompaktiška struktūra ir mažesnis šaltnešio užpildymas ir užpildymas.
1) Kompaktiška konstrukcija, palyginti su vamzdiniu juostiniu kondensatoriumi, plokščio srauto kondensatorius sumažina vamzdžio storį. Šaltnešis turi didelį srautą ir šilumos perdavimo koeficientą antroje dviejų fazių srities pusėje ir peršalusio skysčio srityje. Ši kintamo srauto konstrukcija taip pat efektyviai išnaudoja lygiagrečio srauto tūrįkondensatorius.
2) Oro pusės pasipriešinimas sumažina šilumos perdavimo intensyvumą vamzdžio viduje; Sumažinkite plokščio vamzdžio pločio dydį, kad sumažėtų oro pusės pasipriešinimas.
Įeinant įkondensatorius, šaltnešis yra dujinės būsenos, didžiausias santykis ir talpa bei didžiausias vamzdžių skaičius. Kai šaltnešis palaipsniui kondensuojasi į skystį, jo savitoji talpa mažėja, o vamzdžių skaičius atitinkamai mažėja. Todėl plokščio srauto kondensatoriaus šaltnešio šoninio srauto pasipriešinimas yra labai mažesnis, palyginti su vamzdinio diržo tipo, kuris yra tik 20 %. 30 proc.
4) Šilumos perdavimo koeficientas didėja. Žaliuzės pelekas turi vertikalų pertrauką oro srauto kryptimi, formuodamas skysčio pašalinimą, padidindamas oro trukdymą ir padidindamas šilumos perdavimo koeficientą oro pusėje;Tankios briaunos naudojamos oro pusės šilumos perdavimo plotui padidinti. Tuo pačiu metu kintamo srauto procese suprojektuoto šaltnešio srautas ir šilumos mainai yra labiau pagrįsti, o bendras šilumos mainų pajėgumas gali būti padidintas daugiau nei 30%, palyginti su vamzdžio diržo tipu.
https://www.jonyautoparts.com/car-radiator/
