https://www.jonyautoparts.com/headlight-lens-cover/
Kompanija turi vežimėlį. Kadangi prieš trejus metus priekiniai žibintai buvo pakeisti dideliais K skaičiaus (6000K) HID tolimaisiais spinduliais (be objektyvo), vidinė lemputės sienelė pradėjo atrodyti miglota ir balkšva. Be to, rūkas tampa vis rimtesnis ir pastaruoju metu blogėja, kad galėtų paveikti naktinį matymą. Iš esmės&# 39 yra pilka, ir aš negaliu pamatyti' Aš negaliu, kad' matyti aiškiai per atstumą. Paklauskite visų, kas sukėlė tokią situaciją. Šalia esanti įmonė tuo pačiu laikotarpiu turi to paties modelio automobilį. Jis visuomet naudojo originalią halogeninę lempą, o lemputė neturėjo jokių problemų. Tačiau yra ir automobilių, kurie tuo pačiu metu pakeitė HID tolimąsias šviesas 6000k (su objektyvu), tačiau tokio žibintų rūko nėra. Ar tai sukėlė HID, ar taip buvo todėl, kad tuo metu nebuvo pakeistas lempos sandarinimas? Rekomenduojama spalvų temperatūra grįžti į geltoną priekinį žibintą arti dienos šviesos. Ar tinka 4300k? Kokie yra rekomenduojami lęšiai ir stabilizatoriai?
Pirmiausia leiskite kalbėti apie atomizacijos problemą. Jei sandarinimas nėra geras, lempos šešėlio viduje bus vandens lašelių sluoksnis. Jei nėra vandens lašų, tai turėtų būti avietės senėjimo priežastis. Be to, apgailestauju, kad mažai ką žinau apie lempų modifikavimą. Mano pirminis pasiūlymas yra tai, ar reikėtų modifikuoti ksenono žibintus, ar reikėtų pridėti objektyvus. Poveikis yra palankus vairavimo saugumui.
Panašu, kad toks senėjimo būdas yra baltas, tačiau iš tikrųjų tai yra vizualinis efektas, kurį sukelia nesuskaičiuojama daugybė mažų įtrūkimų. Nėra jokio būdo, išskyrus tai, kaip pakeisti lempą, taip pat jos negalima šlifuoti. Pasakykite, kad tie vairuotojai, kuriuos sukrėtė HID, tai prakeiks, o jei bus daugiau nuoskaudų, tai bus ...
https://www.jonyautoparts.com/headlight-lens-cover/