https://www.jonyautoparts.com/water-pump/
Išcentriniai vandens siurbliai plačiai naudojami automobilių varikliuose. Jo pagrindinę struktūrą sudaro vandens siurblio korpusas, jungiamasis diskas arba skriemulys, vandens siurblio velenas ir guolis arba su velenu sujungtas guolis, vandens siurblio sparnuotė ir vandens sandarinimo įtaisas bei kitos dalys.
darbo principas:
Variklis varo vandens siurblio guolį ir sparnuotę, kad sukasi per skriemulį, o vandens siurblyje esantį aušinimo skystį varo sparnuotė, kad sukasi kartu. Darbinio rato centre aušinimo skystis išmetamas ir slėgis sumažinamas. Vandens bakelyje esantis aušinimo skystis įsiurbiamas į sparnuotę per vandens vamzdį, veikiant slėgio skirtumui tarp siurblio įleidimo angos ir sparnuotės centro, kad būtų užtikrinta aušinimo skysčio cirkuliacija.
Guoliai, laikantys vandens siurblio veleną, yra sutepti tepalu, todėl būtina užkirsti kelią tepalo nutekėjimui į tepalą ir tepalo emulgavimui, taip pat neleisti tepalui nutekėti. Vandens siurblio sandarinimo priemonės, siekiant išvengti nuotėkio, apima vandens sandariklius ir tarpiklius. Vandens sandariklio dinaminis sandarinimo žiedas ir velenas yra sumontuoti tarp sparnuotės ir guolio dėl trukdžių, o vandens sandariklio statinio sandariklio lizdas yra sandariai prispaudžiamas ant vandens siurblio korpuso, kad būtų pasiektas tikslas sandarinti aušinimo skystis.
Vandens siurblio korpusas yra sujungtas su varikliu per tarpiklius ir palaiko judančias dalis, pvz., guolius. Taip pat vandens siurblio korpuse yra išleidimo anga, kuri yra tarp vandens sandariklio ir guolio. Aušinimo skysčiui nutekėjus per vandens sandariklį, jis gali nutekėti iš išleidimo angos, dėl kurios aušinimo skystis nepateko į guolio ertmę, sugadino guolio tepimą ir surūdijo komponentus. Jei aušinimo skystis vis tiek nuteka sustojus varikliui, vandens sandariklis yra pažeistas.
Vandens siurblio pavara:
Paprastai jį varo variklio alkūninis velenas per trapecinį diržą. Transmisijos diržas yra apsuptas tarp alkūninio veleno skriemulio ir vandens siurblio skriemulio. Kai tik alkūninis velenas sukasi, vandens siurblio velenas sukasi, o vandens siurblio velenas varo sparnuotės sukimąsi, tokiu būdu mechaninę energiją paverčiant hidrauline energija.
Darbinis ratas yra siurblio darbo pagrindas. Pats sparnuotės judėjimas yra labai paprastas, o jis tiesiog sukasi kartu su velenu. Tačiau dėl ašmenų veikimo skysčio judėjimas sparnuotėje yra labai sudėtingas; viena vertus, jis dalyvauja judėjime su sparnuotės sukimu, o kita vertus, jis nuolat išmetamas iš besisukančio sparnuotės varant mentę, tai yra judėjimas sparnuotės atžvilgiu. Todėl išorinis sparnuotės skersmuo, sparnuotės menčių aukštis ir kampas bei tarpas su siurblio korpusu tiesiogiai įtakoja siurblio veikimą.
https://www.jonyautoparts.com/water-pump/