https://www.jonyautoparts.com/products
Priklausomai nuo oro srauto krypties, yra trys bendri karbiuratorių tipai. Pirmasis yra traukos tipas, kai oras patenka į apačią, o išeina iš viršaus, kad jo srauto kryptis būtų aukštyn. Aukštyn traukiamo karbiuratoriaus trūkumas yra tas, kad jis turi pakelti išpurkštą kuro lašelį dėl oro trinties. Todėl jis turi būti suprojektuotas santykinai mažam maišymo vamzdžiui ir gerklei, kad net esant mažiems variklio sūkiams oro greičio pakaktų kuro dalelėms pakelti ir nešti. Priešingu atveju degalų lašeliai linkę išsiskirti ir varikliui tiekti tik liesą mišinį. Kita vertus, maišymo vamzdis yra baigtinis ir mažas, tada jis negali tiekti mišinio į variklį pakankamai dideliu greičiu esant dideliam greičiui.
Siekiant pašalinti šį trūkumą, naudojamas traukos karbiuratorius. Jis dedamas aukštesniame lygyje nei įleidimo kolektorius, o oras ir mišinys paprastai eina žemyn. Čia degalai neturi būti keliami dėl oro trinties, kaip karbiuratoriuose su aukšta trauka, o į cilindrus patenka gravitacijos dėka, net jei oro greitis yra mažas. Taigi maišymo vamzdis ir gerklė gali būti dideli, todėl galimi dideli variklio sūkiai ir didelės specifinės galios.
1) Nuolatinio droselio karbiuratorius:
Nuolatiniame droselio karbiuratoriuje oro ir degalų srauto sritys visada palaikomos pastovios. Tačiau slėgio skirtumas arba nuosmukis, dėl kurio patenka degalų ir oro srautas, keičiasi atsižvelgiant į variklio poreikį. Šiai klasei priklauso Solex ir Zenith karbiuratoriai.
2) Nuolatinio vakuumo karbiuratorius:
Nuolatinio vakuumo karbiuratoriuje (kartais vadinamame kintamo droselio karbiuratoriumi) oro ir degalų srauto sritys keičiamos atsižvelgiant į variklio poreikį, o vakuumas visada yra vienodas. SU ir Carter karbiuratoriai priklauso kasos klasei.
3) Keli Venturi karbiuratoriai:
Kelių venturių sistema naudoja dvigubą arba trigubą venturi. Padidinimo Venturi vamzdis yra koncentriškai pagrindiniame Venturi vamzdyje. Padidinimo Venturi išleidimo kraštas yra prie pagrindinio Venturi angos. Padidinimo venturi vamzdis yra prieš didesnio pagrindinio venturi gerklę. Tik dalis viso oro teka per padidinimo Venturi vamzdį. Dabar slėgis prie padidinimo Venturi išėjimo yra lygus slėgiui prie pagrindinio Venturi angos. Degalų antgalis yra padidinimo Venturi vamzdžio gerklėje.
https://www.jonyautoparts.com/products