Jūsų automobilio oro kondicionieriaus kompresoriaus išbandymas gali padėti nustatyti, ar jis tinkamai veikia, ar jį reikia taisyti ar pakeisti. Štai keletas būdų, kaip išbandyti oro kondicionavimo kompresorių:
1. Vizuali apžiūra
Patikrinkite, ar nėra fizinių pažeidimų: patikrinkite, ar kompresorius nepažeistas, ar nėra alyvos nuotėkio ar skriemulių ir sankabos nusidėvėjimo požymių.
Patikrinkite serpantino diržą: patikrinkite, ar prie kompresoriaus prijungtas serpantino diržas yra geros būklės ir tinkamai įtemptas.
2. Klausykite neįprastų garsų
Įjunkite oro kondicionierių: užveskite variklį ir įjunkite oro kondicionierių iki galo. Klausykitės neįprastų kompresoriaus garsų, tokių kaip šlifavimas, girgždėjimas, spragtelėjimas ir pan. Šie garsai dažnai rodo vidinį pažeidimą arba sankabos gedimą.
3. Patikrinkite kompresoriaus sankabą
Stebėkite sankabos įsijungimą: įjungus oro kondicionierių, kompresoriaus sankaba turi įsijungti ir pradėti suktis. Jei sankaba neįsijungia, tai gali būti dėl aušalo trūkumo, sankabos gedimo arba elektros problemos.
Rankinis sankabos bandymas: jei sankaba neįsijungia, pabandykite ją pasukti rankiniu būdu (išjungus variklį). Jei jis sukasi laisvai, sankaba gali būti sugedusi; jei jis nejuda, kompresorius gali būti užstrigęs.
4. Išmatuokite šaltnešio slėgį
Naudojant kolektoriaus manometro rinkinį:
Prijunkite slėgio matuoklius: Prijunkite integruoto manometro komplekto žemo ir aukšto slėgio žarnas prie atitinkamų oro kondicionavimo sistemos aptarnavimo prievadų.
Patikrinkite slėgį: stebėkite slėgio rodmenis, kai veikia oro kondicionavimo sistema. Dėl žemo aušinimo skysčio slėgio kompresorius neįsijungs, o nenormalus slėgis gali reikšti kompresoriaus problemą.
Normalus slėgis: priklausomai nuo aplinkos temperatūros, slėgis žemo slėgio pusėje paprastai yra nuo 25 iki 45 psi, o aukšto slėgio pusėje - nuo 150 iki 250 psi. Slėgis už šių intervalų ribų gali reikšti kompresoriaus ar kitų komponentų problemą.
5. Elektriniai bandymai
Patikrinkite kompresoriaus sankabos relę:
Saugiklių dėžutėje suraskite oro kondicionavimo kompresoriaus relę ir patikrinimui pakeiskite ją kita to paties tipo rele (pvz., garso signalo rele).
Jei pakeitus relę sankaba įsijungia, originali relė yra sugedusi.
Patikrinkite įtampą:
Kai oro kondicionierius įjungtas, naudokite multimetrą, kad patikrintumėte įtampą kompresoriaus sankabos jungtyje. Jei nėra įtampos, problema gali būti elektros problema (laidai, saugiklis ar relė), o ne pats kompresorius.
6. Apeiti žemo slėgio jungiklį (laikinas bandymas)
Laikinas apėjimas: atjunkite žemo slėgio jungiklį ir apeikite jį trumpikliu. Jei sankaba įsijungia, gali kilti problemų su jungikliu arba sistemoje gali būti mažai aušalo.
Pastaba: tai tik laikino testavimo tikslais. Jei kompresorius veikia be tinkamo šaltnešio ar tepimo, kompresorius gali sugesti.
7. Patikrinkite, ar nėra šaltnešio nuotėkio
UV dažų testas: įleiskite UV dažų į oro kondicionavimo sistemą ir naudokite UV šviesą, kad patikrintumėte, ar nėra nuotėkio aplink kompresorių ir kitus oro kondicionavimo komponentus. Nuotėkis gali rodyti kompresoriaus ar susijusių sandariklių problemą.
8. Ieškokite trikčių kodų
Naudokite OBD-II skaitytuvą: Šiuolaikinės transporto priemonės gali turėti diagnostikos kodus, susijusius su oro kondicionavimo sistema. Naudokite OBD-II skaitytuvą, kad patikrintumėte, ar nėra išsaugotų kodų, kurie gali rodyti su kompresoriumi susijusią problemą.