Svarbus žmogaus organas yra akys, o priekiniai žibintai yra lygūs automobilio akims, kurie yra labai svarbūs saugiam važiavimui. Tačiau žiemos šalto oro atsiradimo metu daugelis automobilių savininkų nustatė, kad jų priekiniai žibintai pradeda rūkyti, ir netgi kondensuojasi į daugelį vandens lašų, o tai kelia didelį pavojų vairavimo saugumui, kuris yra labai varginantis ...
Apskaičiuota, kad susidūrus su šia situacija turėsite daug klausimų, ar automobilio priekinių žibintų rūko kokybė? Kodėl taip yra? Ar yra skirtumas tarp priekinių žibintų įsiurbimo ir priekinių žibintų, patekusių į vandenį? Ką turėčiau daryti, jei jūsų automobilio žibintai yra migloti? Šiandien Xiaobian padės jums atsakyti po vieną, išsamią analizę ~
1. Koks yra priekinių žibintų rūko pavojus?
Esant oro sąlygoms su dideliu temperatūros skirtumu tarp dienos ir nakties arba didelės drėgmės, priekinių žibintų rūko poveikis ne tik veikia automobilio žibintų šviesos pralaidumą, bet ir apšvietimo efektas yra tamsus ir tamsus. Gali būti net sunku pamatyti kelio paviršių, ir nėra jokio būdo išleisti teisingą. Įspėjamieji signalai kelia didžiulį pavojų vairavimo saugumui.
Dar blogiau, taip pat lengva sukelti rimtų pasekmių, pvz., Atitinkamų lempų komplekto elektrinių komponentų koroziją, sunaikinti optinio lempų komplekto poveikį ir ilgainiui paveikti susijusių komponentų tarnavimo laiką.
Šios priežastys palengvina jūsų automobilio žibintus
Dėl automobilio priekinių žibintų konstrukcijos, temperatūra šalia lemputės yra didžiausia, o temperatūra nuo lemputės yra mažiausia. Dėl skirtingo konstrukcinio priekinių žibintų ertmės konstrukcijos taip pat skiriasi miglotumo tikimybė. Kuo reguliariau yra priekinių žibintų interjeras, tuo didesnis tarpas tarp komponentų, tuo geresnis oro cirkuliacija, tuo mažiau tikėtina, kad rūko. Siauroje zonoje, priešingai, oro srautas negali tekėti, ir šiose srityse lengviau rūko.
Dažniausiai yra tai, kad variklio aušinimo sistema taip pat yra viena iš priežasčių, turinčių įtakos, ar priekiniai žibintai rūko, kai transporto priemonė važiuoja, ar po stipraus lietaus. Per daug smurto skalbiant automobilį, plaunant variklio skyrių aukšto slėgio vandens pistoletu, taip pat padidės vandens molekulių patekimo į lempos ertmę tikimybė.
2. Koks skirtumas tarp priekinių žibintų rūko ir vandens suvartojimo?
Jei automobilio priekiniai žibintai patenka į vandenį, tai ne baltas rūkas iš išorės, bet ant priekinių žibintų skydelio atsiranda didesnis vandens lašelis, o apatinėje lempos ertmės dalyje matomas akivaizdus vanduo. Tokią situaciją daugiausia lemia priekinių žibintų bloko sandarinimo problemos arba tiesioginis išorinio korpuso pažeidimas, įsiskverbimas ir plyšimas. Lengvai pašalinamas rūko žibintas. Automobilio priekiniai žibintai yra rimtos techninės priežiūros problemos. Paprastai sunku suremontuoti. Norint išspręsti šią problemą, būtina pakeisti žibintų bloką.