https://www.jonyautoparts.com/water-pump/
Sugedus BMW elektroniniam vandens siurbliui , variklio temperatūra gali būti per aukšta arba netgi įsijungti, o prietaisų skydelyje pasirodys gedimo lemputė.
Daugelyje BMW modelių naudojami elektroniniai vandens siurbliai. Tokio tipo vandens siurblio nereikia varyti varikliu. Elektroninis vandens siurblys yra tiesiogiai varomas elektros varikliu, todėl vandens siurbliui nereikia sunaudoti variklio galios.
Vandens siurblys skirtas aušinimo skysčiui normaliai cirkuliuoti variklyje. Kol tai yra vandeniu aušinamas variklis, jame yra vandens siurblys .
Daugelis automobilių naudoja vandeniu aušinamus variklius, kurių šiluma išsisklaido, jei variklis nuolat cirkuliuoja.
Aušinimo skystis variklyje turi du cirkuliacijos kelius, vienas yra didelis, o kitas yra mažas.
Kai tik variklis užvedamas, aušinimo skystis praeis nedidelį ciklą. Šiuo metu variklio temperatūra vis dar yra palyginti žema. Mažas ciklas padės varikliui greitai įkaisti.
Kai aušinimo skystis yra mažas ciklas, jo nereikia praleisti pro aušinimo vandens baką.
Kai variklis pasieks normalią darbinę temperatūrą, aušinimo skystis gausiai cirkuliuos, o aušinimo skystis praeis pro radiatoriaus vandens baką.
Įprastai naudojant automobilį, aušinimo skystis turi būti laiku pakeistas. Jei aušinimo skystis nebus pakeistas, aušinimo skysčio užšalimo temperatūra padidės ir virimo temperatūra sumažės, o tai turės įtakos normaliam variklio darbui.
Pirkdami aušinimo skystį, būtinai rinkitės tikrus gaminius iš didelių prekių ženklų ir eikite į profesionalų remonto dirbtuvę pakeisti.
https://www.jonyautoparts.com/water-pump/