https://www.jonyautoparts.com/car-sensor/tire-pressure-sensor/
Jis daugiausia atlieka informacijos perdavimo funkciją, tai yra, perduoda kiekvieno komponento informaciją į ECU.
Ratų greičio jutiklis ir rato pagreičio jutiklis
Ratų greičio jutiklis naudojamas matuoti ir rodyti transporto priemonės greitį bei teikti signalus į transporto priemonės ECU įvairioms valdymo sistemoms.
Rato pagreičio jutiklis naudojamas matuoti rato pagreitį, ABS sistemos įvesties signalą ir rato slydimo santykį.
Kai ratų greičio jutiklis aptinka transporto priemonės rato greičio signalą, dažniausiai naudojamas jutiklis yra elektromagnetinės indukcijos jutiklis. Bendrasis metodas yra montuoti jutiklį ant nesisukančios rato mazgo dalies (pvz., vairo svirties arba veleno galvutės), priešingoje pavaros žiedui, pagamintam iš magnetiškai laidžios medžiagos, kuri sukasi kartu su ratu. Kai krumpliaračio žiedas sukasi jutiklio atžvilgiu, dėl magnetinės varžos pasikeitimo jutiklis sužadina kintamos įtampos signalą. Šios kintamosios įtampos dažnis yra proporcingas rato greičiui. ECU naudoja specialią signalų apdorojimo grandinę, kad paverstų jutiklio signalą į kvadratinę bangą su tuo pačiu dažniu, o tada apskaičiuoja rato greitį, matuodamas kvadratinės bangos dažnį arba periodą.
Pradinėje ESP sistemoje išilginio / šoninio pagreičio jutiklis ir posūkio greičio jutiklis buvo realizuoti atskirai. Dabar iš esmės naudojamas jutiklių grupių režimas. Trys jutikliai yra suprojektuoti kaip visuma ir bendrauja su ECU per CAN magistralę.
https://www.jonyautoparts.com/car-sensor/tire-pressure-sensor/
