https://www.jonyautoparts.com/
Ištvermingiausias išgyvenimas yra socialinės raidos tendencija. Triratės ličio baterijos energijos tankis yra didelis, o kaina yra pigi. Natūralu, kad tai tampa gamintojo pasirinkimu. Kas nenori mažinti išlaidų, tuo pačiu užtikrindamas galią? Be to, „Energijos taupymo ir naujos energijos transporto priemonių plėtros plane (2012–2020 m.)“ Aiškiai pasakyta: „Baterijos modulio energijos tankio reikalavimas yra didesnis nei 150 Wh / kg“. Tokiu atveju ličio geležies fosfato baterija negali konkuruoti su ja. Bet ar ši baterija yra tikrai tobula? atsakymas neigiamas.
Ternaarinė ličio baterija suirs maždaug 200 laipsnių kampu, o elektrolitas greitai sudegs. Jei jis yra „krosnies mieste“, jei temperatūra yra per aukšta ir aplinka yra sandari, yra didesnė savaiminio degimo ir savaiminio sprogimo rizika. Be to, jei jis nėra tinkamai perdirbtas, ličio baterijoje esanti teigiama elektrodo medžiaga gali užteršti sunkiuosius metalus. Tačiau, kalbant apie Kinijos rinką, ši baterija vis dar yra pagrindinė. Nesvarbu, ar tai vienkartinė ličio baterija, ar antrinė ličio baterija, joje yra įvairių organinių tirpiklių, tokių kaip metalai ir elektrolitai. Elektrolitas pasižymi dideliu koroziniu ir cheminiu toksiškumu. Jei akumuliatorius dega ir dega, jis taip pat išskiria toksiškas chemines dujas. sukurti taršą.
https://www.jonyautoparts.com/
