https://www.jonyautoparts.com/
Tradicinę automobilio galinio žibinto struktūrą paprastai sudaro lemputė, atspindinti plytelė ir dažyta išsklaidymo kaukė. Tokie galiniai žibintai buvo naudojami beveik šimtą metų. Dėl konstrukcijos, aerodinamikos ir estetinių reikalavimų žemos šoninės formos supaprastinta forma tampa vis populiaresnė. Galinių žibintų forma taip pat juda susvetimėjimo ir integracijos link. Nors naujasis automobilis sunkiai dirbo kurdamas galinius žibintus, jis naudojo tradicinę dizaino struktūrą. Pastaraisiais metais išsprendus transporto priemonės šviesos diodų ryškumo problemą ir sumažinus išlaidas, aplikacijos suma greitai išaugo. Pavyzdžiui, LED važiuoklės žibintai gali būti montuojami ant automobilio važiuoklės. Naktį automobilis gali skleisti labai patrauklius šviesos efektus; LED žibintai yra įmontuoti automobilio viduje, o LED žibintai įjungiami naktį, o automobilio vidus yra raudonas, mėlynas, žalias arba turi spalvą, labai gražus, produktas yra labai populiarus tarp jaunų motociklininkų. O LED galiniai žibintai, jau nekalbant apie tai, atidaromi naktį, tikrai pritrauks daugybę pavydžių akių!
Tiesą sakant, LED galinių žibintų pranašumai toli gražu nėra tokie. Iš esmės, kadangi šviesos diodai naudoja elektrinio lauko apšvietimą, jo reakcijos greitis yra greitesnis. Įprastos halogeninės lemputės užtrunka nuo įjungimo iki kaitinimo siūlelio apšvietimo, tai yra kaitinimo siūlelio temperatūros kilimo laikas. 12 voltų 21 vatų lemputei šis laikas yra maždaug 0,3–0,5 sekundės. Tarkime, kad automobilis važiuoja 80 km / h greičiu, o tai prilygsta maždaug 7–10 metrų stabdymo atstumui. Šviesos diodo apšvietimo uždelsimas yra tik kelios dešimtys nanosekundžių, kurių galima nepaisyti. Todėl šviesos diodas naudojamas kaip stabdžių lemputė, galinti greitai priminti galinės transporto priemonės vairuotojui stabdyti ir vengti, kad būtų išvengta persekiojimo. Antra, šviesos diodo spalvų temperatūros diapazonas yra platus (1000–9000K), o šviesos stipris yra didelis. Kol jis tinkamai parinktas, jis turi gerą matomumą įvairiomis meteorologinėmis sąlygomis. Trečia, LED turi ilgą tarnavimo laiką. Tikrame kelių eisme dažnai matome automobilius, turinčius nepilną apšvietimą, o tai ne tik daro įtaką išvaizdai, bet ir paslėpia tam tikrą saugumą. Realus buitinių šviesos diodų naudojimo laikas yra apie 30 000–80 000 valandų. Paprastai per visą šviesos diodų gyvavimo ciklą LED galinių žibintų nereikia keisti ir taisyti. Ketvirta, šviesos diodas yra šaltas šviesos šaltinis, kuris veikimo metu nesukuria šilumos, todėl šviesos efektyvumas yra didelis. Penkta, šviesos diodai neturi kombinuotos struktūros ir santykinai judančių dalių bei turi geresnį atsparumą smūgiams. Be to, šviesos diodo veikimo metu srovė yra maža, o akumuliatoriaus apkrova yra nereikšminga ir akumuliatorius nepraranda energijos.
LED galinių žibintų modifikavimas yra daug sudėtingesnis nei kitų transporto priemonių apšvietimo modifikacijų. Visų pirma, ne visus modelius galima pakeisti. Tai turi daug įtakos tam, ar originalūs galiniai žibintai turi išsklaidymo modelį. Modifikuoti LED galiniai žibintai yra geriausi kristaliniams galiniams žibintams, be išsklaidytų modelių, tokių kaip „Excelle“, „Mazda 6“, „Golf“, „Lingshuai“, „Jetta“, „New Bora“, „POLO“, „Tida“, „Corolla“, „New A6L“ ir kt. jis netinka. Modifikuoti LED galiniai žibintai , tokie kaip senasis A6, „Buick LaCrosse“ ir pan. Modelio raktas yra tas, kad lempos dydis yra tinkamas kokio tipo LED konversijos plokštės ir išvaizda yra graži. Kai kurie modeliai netaikomi standartinėms modifikuotoms plokštėms, turite perdaryti grandinę ir išbandyti faktinį naudojimo efektą, taigi modifikavimo ciklas santykinai bus ilgesnis. Dauguma modelių turi standartines galinių žibintų LED lentas, kurios tiesiog lituoja LED lemputes prie lentos. Techniko suvirinimo kokybė yra labai svarbi, o tai daro tiesioginę įtaką šviesos diodo reakcijos greičiui, tarnavimo laikui ir šviesos efektyvumui. Kita svarbi užduotis - nupjauti galinius žibintus. Jei pjovimo dydis yra nepagrįstas, tai turės rimtos įtakos apšvietimo efektui ir netgi sukels galinius žibintus būti sugadintam. Nupjovus šviestuvą, kad būtų galima nustatyti plokštės montavimo vietą, LED plokštę galima pritvirtinti. Grandinės plokštė turi būti tvirtai pritvirtinta, nes varginanti vibracija važiuojant transporto priemone gali atlaisvinti LED grandinės plokštę, o saugumas turi būti pašalintas. Paslėpti pavojai. Kitas darbas yra atlikti sandarinimo procesą. Pjaustytų dalių kraštai turėtų būti tvirtai priklijuoti, kad lempos ateityje nepatektų į vandenį. Modifikavimo darbas iš esmės yra baigtas čia, tačiau kai kurioms transporto priemonėms, kurios yra jautrios vairavimo kompiuteriams, pavyzdžiui, „Mazda 6“, „Toyota Prado“, nes galinis žibintas sukels kompiuterio gedimo kodą, būtina įdiegti specialų varžą. LED kontūre. Efektyviai išspręskite gedimų kodus. Nepaisant gedimo kodo, transporto priemonės kompiuteris gali automatiškai išjungti kai kurias originalaus automobilio funkcijas, tokias kaip neslystantis, ABS ir kt. Užbaigus sandarinimo darbus, pakeistas modifikuotas galinių žibintų agregatas ir specialus neardomasis grandinei prijungti naudojama originali transporto priemonės linijos jungtis. Modifikuoti LED galiniai žibintai.
https://www.jonyautoparts.com/
