Įrankiai ir paruošimas
1. Įrankiai: atsuktuvas („Phillips“ arba „Hex“, kinta pagal transporto priemonę), matuojant juostą .
2. sąranka:
Parkuoti ant lygio žemės 10–25 pėdų (3–8 metrų) nuo sienos .
Įsitikinkite, kad padangos yra tinkamai pripūstos, o transporto priemonė yra iškrauta (be sunkiųjų krovinių) .
Išjunkite automatinio išlyginimo sistemas (jei įrengtos) .
1 žingsnis: suraskite reguliavimo varžtus
Vertikalus reguliavimas: valdo aukštyn/žemyn pluošto kampą (paprastai pažymėtas „↑ ↓“) .
Horizontalus koregavimas: koreguoja kairėn/dešinė
Vieta: Už priekinių žibintų mazgo arba šalia viršutinių/apatinių kraštų . Patikrinkite savininko vadovą .
2 žingsnis: pažymėkite atskaitos taškus
1. Įjunkite žemas sijas ir pažymėkite kiekvieno pluošto centrą ant sienos su juosta .
2. Išmatuokite aukštį nuo žemės iki priekinių žibintų centro (e . g ., 24 colių) .
3. Pažymėkite horizontalią liniją ant sienos 2–4 colių žemiau priekinio žibinto aukščio (neleidžia apakinti kitų) .
3 žingsnis: sureguliuokite vertikaliai
1. Naudokite vertikalųjį varžtą, kad suderintumėte viršutinį sijos kraštą su pažymėta horizontalia linija .
Ulas
4 žingsnis: sureguliuokite horizontaliai
1. Išlipkite sijos centrą su transporto priemonės išilgine ašimi (tiesiai į priekį) .
2. Venkite per didelių vidinių/išorinių kampų, kad būtų išvengta akinimo ar sumažintos aprėpties .
5 žingsnis: Testas ir dailus melodija
Važiuokite tamsiais keliais, kad patikrintumėte apšvietimo diapazoną ir simetriją .
REIKIA, jei sijos atrodo per aukštos (apakina kitus) arba per žemas (ribotas matomumas) .
Pagrindiniai patarimai
Sureguliuokite mažais žingsniais (1/4 posūkiai) .
Sandarinimo varžtai po reguliavimo, kad būtų išvengta vibracijos poslinkių .
Pasitarkite su „Adaptive“/AFS priekinių žibintų profesionalu (gali prireikti kalibravimo įrankių) .
Kodėl svarbu: tinkamas suderinimas užtikrina saugumą, teisinį laikymąsi ir optimalų matomumą, neuždeginant kitų .
