https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
Visi nerimauja dėl hibridinių „Toyota“ automobilių akumuliatorių ne be priežasties. Galų gale, praėjus pusantrų metų baterijoms, naudojamoms nešiojamuosiuose ir išmaniuosiuose telefonuose, neišvengiamai sumažės atminties talpa. Taigi buvo gandas, kad „Toyota Hybrid“ akumuliatorių turės pakeisti kas trejus metus. Iš tikrųjų hibridinė „Toyota“ baterija iš esmės skiriasi nuo elektroninių gaminių. Skaitmeninius gaminius iš esmės įkrauna gilus įkrovimas ir gilus įkrovimas. Tai yra, jie sunaudoja mažai energijos, norėdami įkrauti akumuliatorių vienu kartu. Tai iš tikrųjų yra didžiausias akumuliatoriaus naudojimo kaltininkas.
„Toyota“ hibridai naudoja sekliojo įkrovimo kelių ciklų strategiją. Paprastai važiuojant miesto teritorijomis sunaudojama tik 10% akumuliatoriaus talpos. Net ir kraštutiniausiais atvejais maksimalus akumuliatoriaus sunaudojimas yra tik apie 40%. Kitaip tariant, apie 60% akumuliatoriaus energijos niekada nebus naudojama, o tai garantuoja „seklią įkrovą“. „Toyota Hybrid“ atgauna energiją stabdydamas ir važiuodamas į priekį, todėl jis įkraunamas gana dažnai. Tai yra vadinamasis „kelių ciklų“ ciklas. Ši strategija gali žymiai padidinti baterijos veikimo laiką. Kita vertus, siekiant užtikrinti elektroninių prietaisų, tokių kaip nešiojamieji kompiuteriai, akumuliatoriaus naudojimo laiką, iškrovimo galia viršys 80% akumuliatoriaus talpos.
https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
