https://www.jonyautoparts.com/
Amortizatorius yra plačiai naudojamas automobilių pakabos sistemose ir turi amortizacinį poveikį tiek suspaudžiant, tiek plečiant, todėl jis dar vadinamas dvipusiu amortizatoriumi.
Kai automobilio ratas juda arčiau kėbulo ir sklendė yra suspausta, amortizatoriaus viduje esantis stūmoklis juda žemyn. Stūmoklio apatinės kameros tūris sumažėja, alyvos slėgis padidėja, o alyva teka per srauto vožtuvą į kamerą (viršutinę kamerą) virš stūmoklio. Viršutinę kamerą užima dalis stūmoklio strypo, kad padidėjęs viršutinės kameros tūris būtų mažesnis už apatinės kameros tūrį, o dalis aliejaus tada stumia suspaudimo vožtuvą atgal į laikymo cilindrą. Šių vožtuvų sutaupytos alyvos sukuria amortizacijos jėgą, kurią pakaba turi veikti suspaudimo judesiu. Amortizatorius nukeliamas nuo transporto priemonės kėbulo, o amortizatorius ištempiamas, tuo metu amortizatoriaus stūmoklis juda aukštyn. Alyvos slėgis viršutinėje stūmoklio kameroje pakyla, cirkuliacinis vožtuvas užsidaro, o viršutinėje kameroje esanti alyva pastumia prailginimo vožtuvą į apatinę kamerą. Dėl stūmoklinio strypo iš viršutinės kameros tekančios alyvos nepakanka užpildyti padidėjusį apatinės kameros tūrį, o pagrindinė kamera sukuria vakuumo laipsnį. Šiuo metu laikymo cilindre esanti alyva stumia kompensacinį vožtuvą į apatinę kamerą, kurią reikia papildyti. . Dėl šių vožtuvų droselinio veikimo pakaba veikia kaip slopinamasis pratęsimo judesys.
https://www.jonyautoparts.com/
